"線"で終わる3文字の言葉

(1)北陸地方、能登半島の津幡(ﾂﾊﾞﾀ)駅(津幡町)～和倉温泉(ﾜｸﾗｵﾝｾﾝ)駅(七尾市)間を運行するＪＲ線。営業キロ59.5キロメートル。〈停車駅〉
津幡駅(北陸本線)・中津幡(ﾅｶﾂﾊﾞﾀ)駅・本津幡(ﾎﾝﾂﾊﾞﾀ)駅・能瀬(ﾉｾ)駅・宇野気(ｳﾉｹ)駅・横山(ﾖｺﾔﾏ)駅・高松(ﾀｶﾏﾂ)駅・免田(ﾒﾝﾃﾞﾝ)駅・宝達(ﾎｳﾀﾞﾂ)駅・敷浪(ｼｷﾅﾐ)駅・南羽咋(ﾐﾅﾐﾊｸｲ)駅・羽咋駅・千路(ﾁｼﾞ)駅・金丸(ｶﾈﾏﾙ)駅・能登部(ﾉﾄﾍﾞ)駅・良川(ﾖｼｶﾜ)駅・能登二宮(ﾉﾄﾆﾉﾐﾔ)駅・徳田(ﾄｸﾀﾞ)駅・七尾駅・和倉温泉駅。

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(1)福岡市営地下鉄３号線の愛称。
福岡県福岡市の繁華街天神地区(天神南駅)と同市南西部の住宅地(橋本駅)、約12キロメートルを運行。〈停車駅〉
橋本(ﾊｼﾓﾄ)駅・次郎丸(ｼﾞﾛｳﾏﾙ)駅・賀茂(ｶﾓ)駅・野芥(ﾉｹ)駅・梅林(ｳﾒﾊﾞﾔｼ)駅・福大前(ﾌｸﾀﾞｲﾏｴ)駅・七隈(ﾅﾅｸﾏ)駅・金山(ｶﾅﾔﾏ)駅・茶山(ﾁｬﾔﾏ)駅・別府(ﾍﾞﾌ)駅・六本松(ﾛｯﾎﾟﾝﾏﾂ)駅・桜坂(ｻｸﾗｻﾞｶ)駅・薬院大通(ﾔｸｲﾝｵｵﾄﾞｵﾘ)駅・薬院(ﾔｸｲﾝ)駅・渡辺通(ﾜﾀﾅﾍﾞﾄﾞｵﾘ)駅・天神南(ﾃﾝｼﾞﾝﾐﾅﾐ)駅。

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(1)富山県高岡市の第３セクター万葉線株式会社が運行する路面電車。
高岡駅前～越ノ潟間、全長12.8キロメートル。
もと加越能鉄道が運行。〈駅(停留所)〉
高岡駅前(ﾀｶｵｶﾏｴ)駅・片原町(ｶﾀﾊﾗﾏﾁ)駅・坂下町(ｻｶｼﾀﾏﾁ)駅・本丸会館前(ﾎﾝﾏﾙｶｲｶﾝﾏｴ)駅・広小路(ﾋﾛｺｳｼﾞ)駅・志貴野中学校前(ｼｷﾉﾁｭｳｶﾞｯｺｳﾏｴ)駅・市民病院前(ｼﾐﾝﾋﾞｮｳｲﾝﾏｴ)駅・江尻(ｴｼﾞﾘ)駅・旭ヶ丘(ｱｻﾋｶﾞｵｶ)駅・荻布(ｵｷﾞﾉ)駅・新能町(ｼﾝﾉｳﾏﾁ)駅・米島口(ﾖﾈｼﾞﾏｸﾞﾁ)駅・能町口(ﾉｳﾏﾁｸﾞﾁ)駅・新吉久(ｼﾝﾖｼﾋｻ)駅・吉久(ﾖｼﾋｻ)駅・中伏木(ﾅｶﾌｼｷ)駅・六渡寺(ﾛｸﾄﾞｳｼﾞ)駅・庄川口(ｼｮｳｶﾞﾜｸﾞﾁ)駅・新湊市役所前(ｼﾝﾐﾅﾄｼﾔｸｼｮﾏｴ)駅・新町口(ｼﾝﾏﾁｸﾞﾁ)駅・中新湊(ﾅｶｼﾝﾐﾅﾄ)駅・東新湊(ﾋｶﾞｼｼﾝﾐﾅﾄ)駅・海王丸(ｶｲｵｳﾏﾙ)駅・越ノ潟(ｺｼﾉｶﾀ)駅。

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(1)本心をかくすため、または相手をまどわすためにとる無駄口(ﾑﾀﾞｸﾞﾁ)。
｢口三味線(ｸﾁｼﾞｬﾐｾﾝ)｣とも呼ぶ。

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(1)ＪＲの鉄道路線。
前身は甲武(ｺｳﾌﾞ)鉄道。

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(1)物体や形状を通る、ある条件を満たす直線

(2)平面図形を2分する線

(3)a line that bisects a plane figure

(4)a straight line through a body or figure that satisfies certain conditions

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(1)旧国鉄線。阿武隈急行の前身。
東北本線の槻木(ﾂｷﾉｷ)駅からの支線で、槻木駅・横橋駅・角田(ｶｸﾀﾞ)駅・丸森駅の順。

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(1)秋田県北西部から青森県西部の日本海沿岸を運行するＪＲ東日本の鉄道路線。営業キロ数147.2キロメートル。〈停車駅〉
東能代(ﾋｶﾞｼﾉｼﾛ)駅・能代駅・向能代(ﾑｶｲﾉｼﾛ)駅・北能代(ｷﾀﾉｼﾛ)駅・鳥形(ﾄﾘｶﾞﾀ)駅・沢目(ｻﾜﾒ)駅・東八森(ﾋｶﾞｼﾊﾁﾓﾘ)駅・八森駅・滝ノ間(ｷﾀﾉﾏ)駅・あきた白神(ｼﾗｶﾐ)駅・岩館(ｲﾜﾀﾞﾃ)駅・大間越(ｵｵﾏｺﾞｼ)駅・白神岳登山口(ｼﾗｶﾐﾀﾞｹﾄｻﾞﾝｸﾞﾁ)駅・松神(ﾏﾂｶﾐ)駅・十二湖(ｼﾞｭｳﾆｺ)駅・陸奥岩崎(ﾑﾂｲﾜｻｷ)駅・陸奥沢辺(ﾑﾂｻﾜﾍﾞ)駅・ウェスパ椿山(ﾂﾊﾞｷﾔﾏ)駅・艫作(ﾍﾅｼ)駅・横磯(ﾖｺｲｿ)駅・深浦(ﾌｶｳﾗ)駅・広戸(ﾋﾛﾄ)駅・追良瀬(ｵｲﾗｾ)駅・驫木(ﾄﾄﾞﾛｷ)駅・風合瀬(ｶｿｾ)駅・大戸瀬(ｵｵﾄﾞｾ)駅・千畳敷(ｾﾝｼﾞｮｳｼﾞｷ)駅・北金ヶ沢(ｷﾀｶﾈｶﾞｻﾜ)駅・陸奥柳田(ﾑﾂﾔﾅｷﾞﾀ)駅・陸奥赤石(ﾑﾂｱｶｲｼ)駅・鰺ヶ沢(ｱｼﾞｶﾞｻﾜ)駅・鳴沢(ﾅﾙｻﾜ)駅・越水(ｺｼﾐｽﾞ)駅・陸奥森田(ﾑﾂﾓﾘﾀ)駅・中田(ﾅｶﾀ)駅・木造(ｷﾂﾞｸﾘ)駅・五所川原(ｺﾞｼｮｶﾞﾜﾗ)駅・陸奥鶴田(ﾑﾂﾂﾙﾀ)駅・鶴泊(ﾂﾙﾄﾞﾏﾘ)駅・板柳(ｲﾀﾕﾅｷﾞ)駅・林崎(ﾊﾔｼｻﾞｷ)駅・藤崎(ﾌｼﾞｻｷ)駅・川部(ｶﾜﾍﾞ)駅。

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(1)朝鮮半島西海岸の京城(ｹｲｼﾞｮｳ)(現:韓国ソウル)と中朝国境の新義州(ｼﾝｷﾞｼｭｳ)(現:北朝鮮)を結ぶ鉄道路線。
韓国側の北端は坡州(パジュ)市北部の都羅山(ﾄﾗｻﾝ)駅。
｢きょうぎせん(京義線)｣,｢キョンウィ線｣とも呼ぶ。

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(1)仙台駅～羽前千歳駅間を運行するＪＲ東日本の鉄道路線。
営業キロ数58.0キロメートル。
奥羽山脈横断鉄道の一つで、仙山トンネルで山脈を横断する。

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(1)電気、光学式シグナル、電力を送るための導線

(2)a conductor for transmitting electrical or optical signals or electric power

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(1)中国地方を横断するＪＲ線。山陽本線倉敷駅(岡山県)～山陰本線伯耆大山(ﾎｳｷﾀﾞｲｾﾝ)駅(鳥取県)間、全長138.4キロメートル。
山陽本線と山陰本線を連絡する。〈停車駅〉
岡山駅・庭瀬(ﾆﾜｾ)駅・中庄(ﾅｶｼｮｳ)駅・倉敷(ｸﾗｼｷ)駅・清音(ｷﾖﾈ)駅・総社(ｿｳｼﾞｬ)駅・豪渓(ｺﾞｳｹｲ)駅・日羽(ﾋﾜ)駅・美袋(ﾐﾅｷﾞ)駅・備中広瀬(ﾋﾞｯﾁｭｳﾋﾛｾ)駅・備中高梁(ﾋﾞｯﾁｭｳﾀｶﾊｼ)駅・木野山(ｷﾉﾔﾏ)駅・備中川面(ﾋﾞｯﾁｭｳｶﾜﾓ)駅・方谷(ﾎｳｺｸ)駅・井倉(ｲｸﾗ)駅・石蟹(ｲｼｶﾞ)駅・新見(ﾆｲﾐ)駅・布原(ﾇﾉﾊﾗ)駅・備中神代(ﾋﾞｯﾁｭｳｺｳｼﾞﾛ)駅・足立(ｱｼﾀﾞﾁ)駅・新郷(ﾆｲｻﾞﾄ)駅・上石見(ｶﾐｲﾜﾐ)駅・生山(ｼｮｳﾔﾏ)駅・上菅(ｶﾐｽｹﾞ)駅・黒坂(ｸﾛｻｶ)駅・根雨(ﾈｳ)駅・武庫(ﾑｺ)駅・江尾(ｴﾋﾞ)駅・伯耆溝口(ﾎｳｷﾐｿﾞｸﾞﾁ)駅・岸本(ｷｼﾓﾄ)駅・伯耆大山(ﾎｳｷﾀﾞｲｾﾝ)駅・東山公園(ﾋｶﾞｼﾔﾏｺｳｴﾝ)駅・米子(ﾖﾅｺﾞ)駅。

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(1)ＪＲ東日本が東京都西部の八王子市(ﾊﾁｵｳｼﾞｼ)～群馬県南部の高崎市(ﾀｶｻｷｼ)間を運行する鉄道路線。延長、96.2キロメートル。埼玉県の飯能市(ﾊﾝﾉｳｼ)・寄居町(ﾖﾘｲﾏﾁ)、群馬県の藤岡市などの都市を結ぶ。
八王子駅～高麗川(ｺﾏｶﾞﾜ)駅間は電化され、高麗川駅から先は電化されていないので直通運転はされていない。
ＪＲ川越線が高麗川駅から八王子駅まで乗り入れ、川越駅から八王子駅までの直通運転を一般に｢川越線｣と呼ばれている。〈停車駅〉
八王子駅・北八王子駅・小宮(ｺﾐﾔ)駅・拝島(ﾊｲｼﾞﾏ)駅・東福生(ﾋｶﾞｼﾌｯｻ)駅・箱根ヶ崎(ﾊｺﾈｶﾞｻｷ)駅・金子(ｶﾈｺ)駅・東飯能駅・高麗川駅・毛呂(ﾓﾛ)駅・越生(ｵｺﾞｾ)駅・明覚(ﾐｮｳｶｸ)駅・小川町(ｵｶﾞﾜﾏﾁ)駅・竹沢(ﾀｹｻﾞﾜ)駅・折原(ｵﾘﾊﾗ)駅・寄居駅・用土(ﾖｳﾄﾞ)駅・松久(ﾏﾂﾋｻ)駅・児玉(ｺﾀﾞﾏ)駅・丹荘(ﾀﾝｼｮｳ)駅・群馬藤岡(ｸﾞﾝﾏﾌｼﾞｵｶ)駅・北藤岡駅・倉賀野(ｸﾗｶﾞﾉ)駅・高崎駅。

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(1)政治団体の方針

(2)2人以上の加入者に供給する1本の電話回線

(3)the policy of a political group

(4)a telephone line serving two or more subscribers

(5)the policy of a political group; "He won in a vote along party lines"

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(1)概念的な分離あるいは区別

(2)a conceptual separation or distinction; "there is a narrow line between sanity and insanity"

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(1)幹線に接続する鉄道の線

(2)尖った鋭い突起物のいずれか

(3)a railway line connected to a trunk line

(4)any sharply pointed projection

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(1)一群の曲線のそれぞれに接線となる1つのカーブ

(2)a curve that is tangent to each of a family of curves

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(1)岩手県北上市と秋田県横手市(ﾖｺﾃｼ)を結ぶＪＲ東日本の鉄道路線。〈停車駅〉
北上駅・柳原(ﾔﾅｷﾞﾊﾗ)駅・江釣子(ｴﾂﾞﾘｺ)駅・藤根(ﾌｼﾞﾈ)駅・立川目(ﾀﾃｶﾜﾒ)駅・横川目(ﾖｺｶﾜﾒ)駅・岩沢(ｲﾜｻﾜ)駅・和賀仙人(ﾜｶｾﾝﾆﾝ)駅・ゆだ錦秋湖(ｷﾝｼｭｳｺ)駅・ほっとゆだ駅・ゆだ高原(ｺｳｹﾞﾝ)駅・黒沢(ｸﾛｻﾜ)駅・小松川(ｺﾏﾂｶﾜ)駅・平石(ﾋﾗｲｼ)駅・相野々(ｱｲﾉﾉ)駅・矢美津(ﾔﾋﾞﾂ)駅・横手駅。

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(1)東京都北東部から千葉県北部を運行する、北総鉄道の鉄道路線。
京成電鉄が乗り入れ。〈停車駅〉
京成高砂(ｹｲｾｲﾀｶｻｺﾞ)駅・新柴又(ｼﾝｼﾊﾞﾏﾀ)駅・矢切(ﾔｷﾞﾘ)駅・北国分(ｷﾀｺｸﾌﾞﾝ)駅・秋山(ｱｷﾔﾏ)駅・東松戸(ﾋｶﾞｼﾏﾂﾄﾞ)駅・松飛台(ﾏﾂﾋﾀﾞｲ)駅・大町(ｵｵﾏﾁ)駅・新鎌ヶ谷(ｼﾝｶﾏｶﾞﾔ)駅・西白井(ﾆｼｼﾛｲ)駅・白井(ｼﾛｲ)駅・小室(ｺﾑﾛ)駅・千葉ニュータウン中央駅・印西牧の原(ｲﾝｻﾞｲﾏｷﾉﾊﾗ)駅・印旛日本医大(ｲﾝﾊﾞﾆﾎﾝｲﾀﾞｲ)駅。

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(1)ある区域の境界

(2)the boundary of a specific area

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(1)影響力の中心

(2)a center of interest; "the war on terrorism has put Saddam Hussein in the crosshairs"

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(1)一点からのびる直線

(2)(mathematics) a straight line extending from a point

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(1)宮城県仙台市交通局の地下鉄の路線。〈停車駅〉
泉中央(ｲｽﾞﾐﾁｭｳｵｳ)駅・八乙女(ﾔｵﾄﾒ)駅・黒松(ｸﾛﾏﾂ)駅・旭ヶ丘(ｱｻﾋｶﾞｵｶ)駅・台原(ﾀﾞｲﾉﾊﾗ)駅・北仙台(ｷﾀｾﾝﾀﾞｲ)駅・北四番丁(ｷﾀﾖﾝﾊﾞﾝﾁｮｳ)駅・勾当台公園(ｺｳﾄｳﾀﾞｲｺｳｴﾝ)駅・広瀬通(ﾋﾛｾﾄﾞｵﾘ)駅・仙台(ｾﾝﾀﾞｲ)駅・五橋(ｲﾂﾂﾊﾞｼ)駅・愛宕橋(ｱﾀｺﾞﾊﾞｼ)駅・河原町(ｶﾜﾗﾏﾁ)駅・長町一丁目(ﾅｶﾞﾏﾁｲｯﾁｮｳﾒ)駅・長町(ﾅｶﾞﾏﾁ)駅・長町南(ﾅｶﾞﾏﾁﾐﾅﾐ)駅・富沢(ﾄﾐｻﾞﾜ)駅。

(2)北海道札幌市交通局の地下鉄の路線。〈停車駅〉 麻生(ｱｻﾌﾞ)駅・北34条(ｷﾀｻﾝｼﾞｭｳﾖﾝｼﾞｮｳ)駅・北24条(ｷﾀﾆｼﾞｭｳﾖﾝｼﾞｮｳ)駅・北18条(ｷﾀｼﾞｭｳﾊﾁｼﾞｮｳ)駅・北12条(ｷﾀｼﾞｭｳﾆｼﾞｮｳ)駅・さっぽろ駅・大通(ｵｵﾄﾞｵﾘ)駅・すすきの駅・中島公園(ﾅｶｼﾞﾏｺｳｴﾝ)駅・幌平橋(ﾎﾛﾋﾗﾊﾞｼ)駅・中の島(ﾅｶﾉｼﾏ)駅・平岸(ﾋﾗｷﾞｼ)駅・南平岸(ﾐﾅﾐﾋﾗｷﾞｼ)駅・澄川(ｽﾐｶﾜ)駅・自衛隊前(ｼﾞｴｲﾀｲﾏｴ)駅・真駒内(ﾏｺﾏﾅｲ)駅。

(3)東京地下鉄(東京メトロ)の路線。〈停車駅〉 目黒(ﾒｸﾞﾛ)駅・白金台(ｼﾛｶﾈﾀﾞｲ)駅・白金高輪(ｼﾛｶﾈﾀｶﾅﾜ)駅・麻布十番(ｱｻﾞﾌﾞｼﾞｭｳﾊﾞﾝ)駅・六本木一丁目(ﾛｯﾎﾟﾝｷﾞｲｯﾁｮｳﾒ)駅・溜池山王(ﾀﾒｲｹｻﾝﾉｳ)駅・永田町(ﾅｶﾞﾀﾁｮｳ)駅・四ッ谷(ﾖﾂﾔ)駅・市ヶ谷(ｲﾁｶﾞﾔ)駅・飯田橋(ｲｲﾀﾞﾊﾞｼ)駅・後楽園(ｺｳﾗｸｴﾝ)駅・東大前(ﾄｳﾀﾞｲﾏｴ)駅・本駒込(ﾎﾝｺﾏｺﾞﾒ)駅・駒込(ｺﾏｺﾞﾒ)駅・西ヶ原(ﾆｼｶﾞﾊﾗ)駅・王子(ｵｳｼﾞ)駅・王子神谷(ｵｳｼﾞｶﾐﾔ)駅・志茂(ｼﾓ)駅・赤羽岩淵(ｱｶﾊﾞﾈｲﾜﾌﾞﾁ)駅。

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(1)ＪＲ西日本の紀勢本線の中の紀勢東線の通称。
三重県東部の多気郡(ﾀｷｸﾞﾝ)多気町(ﾀｷﾁｮｳ)から伊勢市(ｲｾｼ)を経て鳥羽市(ﾄﾊﾞｼ)に至(ｲﾀ)る鉄道線。
全長29.1キロメートル。〈停車駅〉
多気駅・外城田(ﾄｷﾀﾞ)駅・田丸(ﾀﾏﾙ)駅・宮川(ﾐﾔｶﾞﾜ)駅・山田上口(ﾔﾏﾀﾞｶﾐｸﾞﾁ)駅・伊勢市駅・五十鈴ヶ丘(ｲｽｽﾞｶﾞｵｶ)駅・二見浦(ﾌﾀﾐﾉｳﾗ)駅・松下(ﾏﾂｼﾀ)駅・鳥羽駅。

(2)参宮鉄道が運行した、三重県東部の亀山～山田(伊勢市)間の鉄道線。

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(1)正円錐の底面を切る平面によって形成される開曲線

(2)an open curve formed by a plane that cuts the base of a right circular cone

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(1)広島県広島市の広島駅(南区)と可部駅(安佐北区)を結ぶ、ＪＲ西日本の鉄道路線。〈停車駅〉
広島駅・横川(ﾖｺｶﾞﾜ)駅・三滝(ﾐﾀｷ)駅・安芸長束(ｱｷﾅｶﾞﾂｶ)駅・下祇園(ｼﾓｷﾞｵﾝ)駅・古市橋(ﾌﾙｲﾁﾊﾞｼ)駅・大町(ｵｵﾏﾁ)駅・緑井(ﾐﾄﾞﾘｲ)駅・七軒茶屋(ｼﾁｹﾝｼﾞｬﾔ)駅・梅林(ﾊﾞｲﾘﾝ)駅・上八木(ｶﾐﾔｷﾞ)駅・中島(ﾅｶｼﾏ)駅・可部駅。

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(1)名古屋市営地下鉄の一路線。
全線26.4キロメートル。

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(1)ＪＲ東日本の鉄道路線。〈停車駅〉
渋川(ｼﾌﾞｶﾜ)駅・金島(ｶﾅｼﾏ)駅・祖母島(ｳﾊﾞｼﾏ)駅・小野上(ｵﾉｶﾞﾐ)駅・小野上温泉(ｵﾉｶﾞﾐｵﾝｾﾝ)駅・市城(ｲﾁｼﾛ)駅・中之条(ﾅｶﾉｼﾞｮｳ)駅・群馬原町(ｸﾞﾝﾏﾊﾗﾏﾁ)駅・郷原(ｺﾞｳﾊﾞﾗ)駅・矢倉(ﾔｸﾞﾗ)駅・岩島(ｲﾜｼﾏ)駅・川原湯温泉(ｶﾜﾗﾕｵﾝｾﾝ)駅・長野原草津口(ﾅｶﾞﾉﾊﾗｸｻﾂｸﾞﾁ)駅・群馬大津(ｸﾞﾝﾏｵｵﾂ)駅・羽根尾(ﾊﾈｵ)駅・袋倉(ﾌｸﾛｸﾞﾗ)駅・万座鹿沢口(ﾏﾝｻﾞｻﾜｸﾞﾁ)駅・大前(ｵｵﾏｴ)駅。

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(1)船が安定して浮いているとき水面に対応している線

(2)水体に達するレベルを記録している線

(3)しばしば船の外ぐぁに塗られる

(4)often painted on the hull of a ship

(5)a line marking the level reached by a body of water

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(1)太陽が頭の真上を照らすことができる最北端または最南端の点を表し、熱帯または回帰線の境界を構成する、赤道から約23.5度北または南の緯度に平行な2本の線

(2)either of two parallels of latitude about 23.5 degrees to the north and south of the equator representing the points farthest north and south at which the sun can shine directly overhead and constituting the boundaries of the Torrid Zone or tropics

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